LUBRICANTES


Introducción
No existe en el mundo máquina alguna que por sencilla que sea no requiera lubricación, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar las grasas y aceite lubricantes, desde su clasificación a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial


Explicar la importancia que tienen los lubricantes en las partes mecánicas de un equipo. Conocer las variables que se deben tener en cuenta para el control de calidad de las grasas y aceites lubricantes, normativas y regulaciones.
1. Definición
Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, mineral o sintético que, puesto entre dos piezas con movimiento entre ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento.
2. Funciones
Los lubricantes, según sus características, pueden cumplir otras misiones:
a. Sellar el espacio entre piezas: Dado que las superficies metálicas son irregulares a nivel microscópico, el lubricante llena los huecos. En los motores de explosión este sellado evita fugas de combustible y gases de escape y permite un mejor aprovechamiento de la energía.
b. Mantener limpio el circuito de lubricación: En el caso de los lubricantes líquidos estos arrastran y diluyen la suciedad, depositándola en el filtro.
c. Contribuir a la refrigeración de las piezas: En muchos sistemas, de hecho, el lubricante es además el agente refrigerante del circuito.
d. Transferir potencia de unos elementos del sistema a otros: Tal es el caso de los aceites hidráulicos.
e. Neutralizar los ácidos que se producen en la combustión.
f. Proteger de la : El lubricante crea una pelícorrosióncula sobre las piezas metálicas, lo que las aísla del aire y el agua, reduciendo la posibilidad de corrosión.
3. Propiedades de los lubricantes
Los lubricantes están definidos por una serie de características, algunas de las cuales se utilizan para clasificar los aceites o grasas. Dada la naturaleza de los distintos tipos de lubricantes no todas las características son aplicables a todos ellos.
a. Propiedades físicas de los lubricantes
• Color o fluorescencia
Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de sus características, ya que es fácilmente modificable con aditivos. No obstante, hasta hace pocos años, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen del crudo (aceites minerales).
El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D-1500 en el que se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrón de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8. Pero para aceites muy claros, tales como los aceites aislantes, aceites blancos técnicos, etc. la escala ASTM no puede establecer diferencias y es preciso usar otros métodos.
El colorímetro Saybolt establece unas escalas que van desde el -16 para el color blanco amarillento hasta +30 para el blanco no diferenciable con el agua. En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre deterioros, contaminación, etc.

Mantenimiento Productivo Total

Mantenimiento Productivo Total (del inglés de Total Productive Maintenance, TPM) es un sistema desarrollado en Japón para eliminar pérdidas, reducir paradas, garantizar la calidad y disminuir costes en las empresas con procesos continuos. La sigla TPM fue registrada por el JIPM ("Instituto Japonés de Mantenimiento de Planta"). La T, de Total significa, la implicación de todos los empleados. El objetivo del TPM es lograr cero accidentes, defectos y averías.
En Estados Unidos,, después de la Segunda Guerra Mundial aparecieron varias teorías de mantenimiento preventivo y mantenimiento productivo (que incluía la ingeniería de máquinas: enfocada al buen y fácil mantenimiento).
años 50: las teorías americanas fueron importadas por los japoneses y modificadas a la gestión de sus fábricas.
1964: se crea el premio de la excelencia PM (mantenimiento productivo) por la Asociación Japonesa de Mantenimiento, JMA (Japan Maintenance Association).
1969: la JMA crea el JIPE (Japan Institute of Plant Engineers) que acabaría siendo el JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance).
1971: Nippon Denso, fabricante de piezas auxiliares del automóvil, aplica al mantenimiento la participación de los operarios de producción: nace el Mantenimiento Autónomo y el Mantenimiento Productivo Total.
El TPM se sustenta en la gente y sus pilares básicos son los siguientes:
Mejoras focalizadas [editar]
Las mejoras focalizadas son aquellas dirigidas a intervenir en el proceso productivo, con el objeto de mejorar la efectividad de la instalación; se trata de incorporar y desarrollar un proceso de mejora continua; se pretenden eliminar las grandes pérdidas ocasionadas en el proceso productivo: Para esto es necesario utilizar herramientas de análisis, que son herramientas que ayudan a eliminar los problemas de raíz.
Pérdidas en las Máquinas
Pérdidas en Mano de Obra: Ausencias y Accidentes
Pérdidas en Métodos: En gestión de la empresa, pérdidas por movimientos, organización de la línea, transporte, ajustes y medidas
Pérdidas en Materia Prima: Pérdida de materiales, rechazos, herramientas y moldes.
Pérdidas de Energía: Electricidad y Gas
Pérdidas en Medio Ambiente: Emisiones y Vertidos
Mantenimiento autónomo [editar]
Son las actividades que los operarios de una fábrica realizan para cuidar correctamente su área de trabajo, maquinaria, calidad de lo que fabrican, seguridad y comparten el conocimiento que obtienen del trabajo cotidiano.
Es un pilar o proceso fundamental del TPM o Mantenimiento Productivo Total. Este pilar es asignado al equipo de jefes de los departamentos de producción y está coordinado con otros pilares TPM, como el mantenimiento Planificado, mejoras enfocadas, mantenimiento de calidad, etc.
Es por eso necesario que adquieran una cultura de orden y aseo, lo cual es parte primordial para el cumplimiento de los objetivos esperados.
Mantenimiento profesional:.- tiene que ver con la ergonomía laboral, el como sentirse con la empresa, al no darle atención al por parte del empleador todo eso algunos profesionales involucran lo mencionado para dar o prestar su servicios, Pero un profesional debe manejarse con ética laboral el saber hacer las cosas.
Mantenimiento de la Calidad [editar]
El mantenimiento de la Calidad se realiza en tiempo real conforme a checklist estructurados.
Control de los equipos en fase de diseño [editar]
Toda la experiencia que se tenga acerca de las máquinas de producción debe ser aplicada en el momento de adquirir y/o fabricar nuevos equipos, en pos de mejorar su mantenibilidad; teniendo en cuenta disminuir el tiempo en mantenimiento con mejores accesos, mayor fiabilidad, facilidad para la limpieza, el trabajo sobre el equipo, etc. Apuntando a reducir el tiempo que el equipo se encuentra detenido y sin producir ingresos para la empresa en cuestión.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PROACTIVO

Mantenimiento preventivo

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El mantenimiento preventivo consiste en la revisión periódica de ciertos aspectos, tanto de hardware como de software en un pc. Estos influyen en el desempeño fiable del sistema, en la integridad de los datos almacenados y en un intercambio de información correctos, a la máxima velocidad posible dentro de la configuración optima del sistema. Ademas debemos agregar que el mantenimiento preventivo en general se ocupa en la determinacion de condiciones operativas,de durabilidad y de confiabilidad de un equipo en mencion este tipo de mantenimiento nos ayuda en reducir los tiempos que pueden generarse por mantenimiento correctivo.
En lo referente al mantenimiento preventivo de un producto software, se diferencia del resto de tipos de mantenimiento (especialmente del mantenimiento perfectivo) en que, mientras que el resto (correctivo, evolutivo, perfectivo, adaptativo...) se produce generalmente tras una petición de cambio por parte del cliente o del usuario final, el preventivo se produce tras un estudio de posibilidades de mejora en los diferentes módulos del sistema.

Pasos de un mantenimiento preventivo [editar]
Eliminar la estática de nuestro cuerpo, usando pulsera y mantel antiestática.
Limpieza de las unidades de disquette.
Revisión de integridad de datos de disco rígido.
Revisión general del funcionamiento de la máquina.
Chequeo de la administración de memoria.




¿Porque el mantenimiento preventivo aumenta la eficiencia de mis instalaciones?....
El realizar mantenimiento preventivo en instalaciones eléctricas de manera organizada y proactiva genera muchos beneficios, por mencionar algunos:
Aumento de la disponibilidad. A través del aumento del tiempo entre fallas y la disminución del tiempo medio de reparaciones.
Aumento de la productividad. Esto por medio de una mejor planeación y organización
Reducción de costos de tercerización. Debido a una mejor planeación, un menor numero de solicitudes de servicios de emergencia y una menor cantidad de picos de servicio.
Reducción de inventarios. A través del establecimiento de planes de trabajo que identifican con exactitud cuales son los materiales requeridos y cuando serán necesarios para su aplicación en ordenes de trabajo.
Reducción de compra de materiales. Debido a las mejores prácticas y decisiones de compra y a un menor numero de compras de emergencia.
Reducción de consumo de energía eléctrica. A través de la implementación de rutas de inspección de puntos donde hay mayores perdidas de energía.

MANTENIMIENTO PROACTIVO

Mantenimiento Proactivo, una de las últimas herramientas de analisis para la anticipación a las averías. Basado en el análisis de los lubricantes.